□楊娛婷

當前，城市化和機動化快速發展，停車難問題引發的矛盾成為社會熱點問題。交通設施的健全完善能夠大大提升城市品質，在“車停哪”“如何合理收費”等問題成為民生話題的當下，解決好這些群眾之問顯得尤為重要。前不久，蘇州出臺《蘇州市推進城市停車設施發展實施方案》，方案中提出，到2025年，全市城市停車泊位與機動車保有量的比例，要力爭達到1.2:1以上。

出實招是響應群眾呼聲的最好反饋。為解難題，蘇州各地齊出妙招。姑蘇區將老居民區的閑置空地規劃為臨時停車場，大大緩解周邊居民的停車壓力。蘇州高新區滸墅關利用5G+AI技術，打造5G+高位相機停車應用場景，提高道路公共泊位使用效率。常熟市部分集貿市場口實施分時段收費，提高泊位周轉率。圍繞商圈、商業街、菜場、醫院、窗口單位五類重點區域，細化需求類型，分別調整道路泊位收費時段，適當延長免費時段等等，都大大便利了群眾停車，改善了城市交通秩序。緊緊圍繞群眾所需，精細管理、精準施策，讓百姓好停車、安心停。

停車體系建設是城市建設的一大保障舉措。當前，面對日益凸顯的停車問題，政府已著手加強停車位的有效供給，建立更智慧的停車體系成為聚焦點。除了修訂完善相關政策法規，加強發展智慧停車的政策引導和資金扶持力度，鼓勵有條件的企業先行先試，試點建設智能化、自動化的立體停車場；完善城管與交警的協調執法機制，明確權責，加強城市停車管理水平外，不少地方還加快對現有公共停車場的優化升級，為老舊落后的停車管理模式注入新科技，建設起智能管理系統。秉承“促進城市公共資源高效利用”原則，推動停車資源利用最大化，一幅幅井然有序的城市停車圖景在徐徐展開。

暖心工程是政府能力擔當的最好體現。數據調查顯示，當前江蘇省機動車保有量達約2500萬輛，其中小汽車約1900萬輛，停車泊位缺口在300萬個左右。今年來，江蘇省各地都在深化“停車便利化工程”，通過新建建筑配建、城市更新、老舊小區改造等方式，爭取再用3-5年時間，基本補齊停車設施“短板”。從增設硬件設施到改變大眾觀念，政府不僅僅在“擴”上做文章，更在“轉”上動腦筋，綠色出行宣傳月的開展向廣大群眾宣傳了公共交通出行的優勢；“公交服務質量提升年行動”有效提升了公共交通服務品質，吸引更多市民乘坐公共交通。“車好不好停，評價的標準在于社會大眾的滿意度。”政府正以此為標桿，讓服務意識滲入城市治理肌理，傾力打造群眾滿意的停車供應體系，切實增強百姓的幸福感、獲得感。